|
Страница 1 от 11  На летището във Варна, сред група на модерни баби и дядовци – европейци и няколко млади семейства с малки /но възпитани/ деца, чака полет за Германия, или по-точно за Тюрингия, една българка! Че е по-добре да казвам Тюрингия вместо Германия, разбрах чак в Ерфурт, столицата на тази германска земя. Но нали е важно всичко да си заеме мястото още от началото!
На пропуска за багажа всичко минава без проблеми, то и оръжие не нося, освен една малка ножичка за всеки случай, но и такъв случай не се оказа. За една седмица няма да пусна котешки нокти я! Важна бабка съм обаче, с електронен билет за самолета! Питаха ме къде искам място – до прозорец или до пътека. Естествено, че до прозорец, да погледам Европа от висота! На паспортната проверка имаше въпроси защо пътувам, кога се връщам, имам ли застраховка, някое евро /минимум 150/. Отговорих, че всичко си имам, дори и официална покана, но никой нищо не пожела да види. Само минахме през писукащите машинки, но сме примерни пътници и нищо не писна!
Билетът ми носи едно малко неудобство – оказах се на опашката на самолета и на отиване и на връщане, но пък командвах лявото крило на самолета. Елероните се движеха нагоре-надолу, при завой крилото сякаш оставаше неподвижно доста време, докато самолетът се завърташе. А над Карпатите много ни подрусваше от ветровете, че като потрепери крилото, знаех вече какво ни чака.
Електронният ми билет е моята гордост, защото сама си го „ извоювах” след и-мейли с фирма „Елиттур” във Варна. Признах си, че не разбирам, какво е това електронен билет, и господинът ми драсна, че това е един номер, с който фигурирам в списъка на пътниците. Нищо сложно, макар и Интернетно!
На пистата вече ни чакаше птицата- кондор – един голям самолет BOEING 757-300. Доскоро той е бил най-големият от тази компания в Сиатъл в САЩ, но сега има и 767, който е с три реда седалки. Нашият CONDOR е с два реда по три седалки и наистина до прозореца е най- удобно, никой не те притеснява да ставаш, когато той е намисли да става. Вози 252 пасажера, но сега е още началото на сезона и имах удоволствието да съм сама на три седалки. Това голямо чудо се управлява само от двама пилоти, които на слизане бяха на вратата да ни изпратят. Има шест стюардеси и стюарди, млади и хубави момчета и момичетата. Пределната скорост е 850 км/ч., но на мониторите над всеки 4-5 реда седалки не забелязах аз поне повече от 750. Максимално се издига до 12500 м, но все виждах около 10000м.Полетът е 2 ч. и 30 мин. Дадоха ни по един вкусен сандвич, кисело мляко, но тяхно – йогурт с плодове, кафе, чай, безалкохолни. Стюардът, който мина край мен, така и не разбра, че бъкел не знам на немски, с две-три думички от рода на моля и благодаря успях да си съставя моето меню. Най- главното е да оправиш жеста с главата за ДА и НЕ, иначе си загубен в Европа. Може да изпаднеш в крайно нелепо положение – устата да казва противно на главата! Така е само при българите, чела съм предположения от къде идва този жест, но нищо не ми се вижда правдоподобно. Да му мисли Европа, като идем при нея!?
Времето беше доста облачно над Земята, но горе над белите и меки облаци грееше Слънцето, сякаш си на друга планета или поне можеш да си мислиш, че си в шейна в Сибир. Летяла съм на изток на модерни ТУ и ИЛ, стигала съм до Москва и Ленинград, но навсякъде това преживяване за безтегловност, безвременност… Реших да си пригладя малко косата – ръката ми трудно се повдигна… Летиш с такава скорост, а долу на Земята пейзажът бавно се променя… Облака го заобикаляме, а сянката на Земята му не мърда… Над Ерфурт като по поръчка облаците изчезнаха и изведнъж градът блесна с цялата си красота! Първата ми мисъл беше – колко много църкви, отправили кулите си нагоре към Бога! После разбрах, че малко след 1500 г. са били 90, но сега са само 20! Имаше какво да обикаляме плюс многото други места, интересни за любопитни туристи!
Летището е модерно, с ръкави към самолетите, не като във Варна все още с автобуси да возят пътниците. Багажът пристигна по лентата много бързо и Гизела с Волфганг ме посрещнаха на изхода.
Първото действие свърши!
|
disagi.com
